 Комплексное локомотивное устройство безопасности унифицированное КЛУБ-У
Устройство КЛУБ-У лауреат всероссийской программы — конкурса «Сто лучших товаров России — 2006».
Назначение
Обеспечение безопасности движения локомотивов и мотор-вагонного подвижного состава (МВПС), предотвращение аварийных и предаварийных ситуаций при движении поездов путем принудительного торможения и остановки поезда.
Области применения
- на всех типах локомотивов и МВПС, в том числе на скоростных участках железных дорог с автономной и электрической тягой постоянного и переменного тока, оборудованных путевыми устройствами автоматической локомотивной сигнализации (АЛСН), многозначной автоматической локомотивной сигнализации (АЛС-ЕН), системой автоматического управления торможением (САУТ);
- на участках железных дорог, оборудованных системой координатного регулирования движения поездов на базе цифрового радиоканала (РК).
Особенности и возможности
- обеспечение экстренной остановки поезда по приказу дежурного по станции (ДСП) или поездного диспетчера (ДНЦ), передаваемого по РК передачи данных, независимо от действий машиниста;
- исключение движения поезда после его остановки без разрешения ДСП или ДНЦ, передаваемого по РК передачи данных, в том числе и при подтягивании к запрещающему сигналу светофора.
Технические характеристики
- питание осуществляется через буферный преобразователь от сети постоянного тока напряжением 50, 75, 110 В;
- потребляемая мощность не более 200 Вт. Диапазон рабочих температур от минус 40 до +50°С;
- система выполнена с учетом современных требований к помехоустойчивости и помехоэмиссии для данного класса аппаратуры;
- система зарегистрирована в реестре Госстандарта РФ как измеритель скорости и давления;
- имеет защиту от несанкционированного отключения электропневмоклапана (ЭПК) ключом, при этом, при отсутствии действий машиниста по снижению скорости, происходит торможение после выключения ключа ЭПК;
- обеспечивает невозможность проезда участка с запрещающим сигналом светофора без разрешения ДСП или ДНЦ при оборудовании станции РК;
- осуществляет контроль совместных действий машиниста и помощника машиниста при трогании и движении к запрещающему сигналу светофора, то есть обеспечивает невозможность трогания на запрещающий сигнал без предварительных совместных действий или производит экстренное торможение;
- обеспечивает торможение при превышении фактической скорости над скоростью допустимой;
- исключает самопроизвольный уход поезда (скатывание);
- определяет параметры движения поезда (координаты, скорость) по информации от устройств спутниковой навигации, электронной карты участка и датчиков пути и скорости ДПС-У, устанавливаемых на буксе колесной пары;
- осуществляет прием из рельсовых цепей сигналов автоматической локомотивной сигнализации (АЛСН), многозначной автоматической локомотивной сигнализации (АЛС-ЕН) с помощью приемных катушек КПУ, устанавливаемых под локомотивом над рельсами.
- осуществляет измерение давления в тормозных цилиндрах, тормозной магистрали и главном резервуаре;
- осуществляет контроль бдительности машиниста;
- обеспечивает контроль сигналов светофоров на блоке индикации;
- формирует сигнал для управления устройством подсыпки песка;
- обеспечивает регистрацию оперативной информации о движении поезда, диагностику системы локомотивных и поездных характеристик с помощью устройства регистрации;
- дешифрация параметров поездки осуществляется на стационарном устройстве дешифрации.
Режимы движение
- поездной с допустимой скоростью Vдоп. на зеленый (белый), задаваемой с БВЛ и определяемой категорией поезда;
- маневровый с Vдоп.=60 км/час на белый и с Vдоп.=40 км/час для 7 категории поезда;
- специальный маневровый с Vдоп.=20 км/час.
Состав и габаритные размеры основных блоков, размещаемых в кузове локомотивов и МВПС
| Прибор |
Габариты, мм |
| БЭЛ-У |
250x418х309 |
| Радиостанция «МОСТ» |
240х260х97 |
| БСИ |
215х220х58 |
| БИЛ-У |
532х258х147 |
| БИЛ-В |
344х256х140 |
| БИЛ-ПОМ |
98х168х133 |
| БКР-У-1М, 2М |
220х376х96 |
| 50-ИП-ЛЭ/800-НН |
340х312х154 |
| ЭПК с КОН |
460х372х170 |
Состав основных блоков, встраиваемых в пульт машиниста
| Прибор |
Габариты, мм |
| БИЛ-В-ПОМ |
160x50x82 |
| БИЛ-УТ |
253x230x104 |
| БИЛ-ВВ |
256x275x109 |
| БИЛ-УВ |
450x160x80 |
| БИЛ-М |
350x215x93 |
| БИЛ-Д |
155x145x75 |
| БИЛ-СВ |
50x121x84 |
| БР-У |
175х87x88 |
Производитель: ДООО «ИРЗ-Локомотив»
|
