Индуктивно-проводной датчик ИПД предназначен для контроля занятости предстрелочного участка. Индуктивный шлейф ИПД охватывает всю зону предстрелочного участка. Полученная информация позволяет решать следующие задачи:

• исключение вреза стрелки при маневрах
• контроль занятости зоны стрелки и исключение бокового удара из-за негабарита
• контроль прохождения стрелки подвижным составом

Область применения

Комплексная система автоматизированного управления сортировочной станции или другая система железнодорожной автоматики с присущей необходимостью производить контроль занятости и проследования подвижным составом (отцепом) зоны предстрелочного участка железнодорожного пути.

Состав аппаратуры

• Блок электронный БЭ1 — 1 шт.
• Комплект монтажных частей КМЧ с индуктивно-проводным шлейфом ИПД

Технические характеристики

Технические характеристики

• выходной сигнал имеет два уровня — низкое состояние от 0 до 2 В, высокое состояние от 22 до 30 В
• напряжение питания блока БЭ1 220 В от источника однофазного переменного тока частотой 50 Гц, пределы изменения напряжения от 180 до 240 В
• ток потребления, не более 0,10 А
• диапазон рабочих температур блока БЭ1 от минус 45 до +55°С
• масса блока БЭ1, не более 4,0 кг
• габаритные размеры блока БЭ1 265x164x129 мм
• диапазон рабочих температур индуктивно-проводного шлейфа от минус 60 до +55°С

Каталоги и документация

Индуктивно-проводной датчик ИПД

Системы автоматики и безопасности на ж/д транспорте

Представительский буклет Ижевского радиозавода

• ИПД Руководство по эксплуатации

Производитель: ООО «ИРЗ-Локомотив»

О производителе

Приемная: +7 (3412) 63-81-27; lokomotiv@irz.ru
Отдел договоров и сбыта: +7 (3412) 42-65-22; 65-83-71; 64-57-64; vlasov@irz.ru
Бюро отгрузки: +7 (3412) 63-81-29
Главный конструктор средств железнодорожной автоматики: +7 (3412) 50-10-31
Главный конструктор техники специального назначения: +7 (3412) 50-12-45
Отдел сервисного обслуживания: +7 (3412) 66-44-02; servis@irz.ru
Учебный центр: +7 (3412) 65-81-93